胡惠彬，男，36岁，汉族，中共党员，大学本科文化程度，现任西平县航运公司经理兼支部书记。目前，西平县航运公司是全国内河航运50强集体企业。长江景气指数调查单位40家企业之一.连续被上级主管部门授予“先进运输企业”“先进单位”称号。公司办公条件得到改善，航运小区居民住房彻底摆脱脏乱差现象，部分居民住上宽敞明亮的新楼房。
胡惠彬1991年参加工作，2005年任西平县航运公司经理。他生在航运公司，长在航运公司。在航运公司工作的10几年间曾在公司驻上海办事处、粮库装卸队工作，2000年就任公司副经理，他对西平航运公司有着深厚的感情，对航运工作的各个层面有非常了解、对航运在沿江的业务开展非常熟悉。在西平航运中有很好的群众基础，有振兴西平航运的雄心壮志。
一、设立办事机构、树立西平航运形象
2005年底在航运市场疲软，长江运输市场低靡，西平航运在改革开放后的最低落时临危受命。它没有搞规模宏大的就职仪式，也没有长篇大论的就职演讲，随即走马上任。没有过场，没花架子，直接带领一班人广泛深入基础，与广大船员座谈，倾听他们的心声，了解航运市场的症结和本公司船舶在市场上所处的境状，探讨冲击困境的突破口所在。确立了“内练真功、外树形象”的策略。首先，从自身管理入手，强化班子建设，把管理前移，变管理为服务。公司船舶在长江干线参与面的困难是沿江航运企业的数倍，我们要在市场上站稳脚跟就要付出其他公司数倍的努力。要下决心打出去，就必须把船舶船员团结起来，凝聚成为一个整体，形成一个拳头，这样才有战斗力。为了与公司船员贴的更近，更有利于工作，先后在长江沿线的上海、南通、昆山、张家港、武汉、沙市、岳阳、宜昌等地设立办事处，招揽资源、组织、结算运输费用、监督检查安全运输、处理货物理赔和海损事故处理等。让船员在长江沿线的运输生活就像在西平洪河运输一样方便、温馨，随时到办事处都会有到家的感觉。办事机构的设立接近了与广大船员的情感，建立起了东到上海、西至重庆的内河货物运输体系，形成了“河南西平航运品牌”。西平公司以货运工具先进（船舶均配备有高频对讲机、雷达、测水仪、卫星导航等）、精湛的运输技术、优良的服务态度、完美的运输质量，受到长江市场的青睐，真正占有了一席之地。
二、改善航运民居面貌
西平航运公司原叫船民公社，建国以来一直住在北关杨庄。住房问题条件简陋、建造简单、排水不畅、生活垃圾不能及时处理等，一直是影响西平航运公司形象的一个顽疾。在胡惠彬同志任县人大代表期间，就已向有关反映，由于种种原因一直没有得到彻底解决。07年盛夏，暴雨频繁，航运居民区的积水无法排出，群众把自家门槛栏起堤坝，把室内的水向外泼，而出门就是趟着没膝的污水，苦不堪言，甚至有民房被长期泡在水里有倒塌出现，还有一部分有倒塌的危险。这些情况，他更是看在眼里急在心里。他一面向上级反映情况，一面吧公司领导班子成员分成几组，他亲自带一组，趟水入户逐户排查情况，并借来DV机把受灾情况录下来向有关部门汇报，当即引起各方重视，航运居民的城中村改造、经济适用房项目被批复年底动工。目前，已有3栋6层楼房交付，108户居民搬进新居。广大船员彻底告别了低矮潮湿的“毛毡”房后欢欣鼓舞，齐夸荡的政策和公司的好领导。
三、成立船东委员会、完善管理与服务
河南地形水网地区，船舶不能回原籍运输，也不能回船籍港参加年度检验。河南省地方海事局组织各有关地方海事局在长江沿线船舶较集中的重点城市，武汉、南京、张家港三地联合办公，而各公司为了配合这一行动，均派员到武汉、南京、张家港为各公司办理船舶的年度检验和办理相关手续。造成租房、办公、办事等重叠和 巨大浪费，甚至有些新公司小公司无员可派，而空白。胡惠彬同志看到这一现象，积极与各公司协商，达成共识，与上级业务主管部门市地方海事局联系，利用原有的市航运协会，再成立一个“船东委员会”就属“市航运协会”领导。统一各公司的管理费征收标准，统一派员到“三个办事处”配合船舶年度检验，统一将所收各公司管理费划到各公司账户。这一建议，很快得到各公司的积极响应和大力支持。年底，委员会即宣告成立，胡惠彬同志受大家一致推荐人委员会副主任。“船东委员会”协调各公司业务骨干，统一给三个办事处各派两人，为船员填写年审申请，办理各公司年审及相关手续，收缴各公司船舶管理费。航运协会为支持船东委员的工作还在市海事局提供一间办公司，为绘驻马店市办理手续的船员服务，办理船舶买卖、交易、过户等手续，服务船员、方便船员。因为船东委员会三个办事处全部派员，还杜绝了各公司船舶漏审、管理费漏征现象，减轻各公司负担的同时，还增加了各公司收入，得到驻马店市各公司、各传动一致好评。
四、抓住机遇、协调资金、壮大实力
2008年北京奥运会前内河航运的局面有所好转，但全球经济危机对中国内河货运的影响很快就“奥运”结束后突显出来了。市场上，进出口货物骤减，运价迅速下滑，油价节节攀升，许多承受不了市场的压力，纷纷停运。而有些船员则认为这也是机遇，因为这里的钢材降价，反正无货可运，不如乘机造船。胡惠彬同志早就看到了这一切，随即提出“看到危机、看到机遇、冷静思考、绝不盲从”的建议，引导船员分析市场前景和国内航运发展走向，认为中国的经济实力完全可以度过难关，我们可以建高等级、高质量的标准船走在市场的前列，建船要发展资金是关键。于是，他与09年5月份向县金融部门和县委、县政府反映情况，提出申请，寻求贷款支持。县委、县政府主要领导非常重视。6月初张新全书记，王德广县长一行亲自带一班人到武汉落实考察船舶的建设发展情况，认识，发展航运风险小千里达，无需西平土地资源的投入，仅需资金是发展的执门行业，随即决定给大力支持。由于西平金融部门对航运的投入是第一次，所以很多手续的办理都要借鉴外地经验、还要实地考察。胡慧斌同志考察到他们的辛苦强调用东给东，用人给人，全力以赴。从09年6月至今争取船员更新船舶贷款3000余万元，下水投产20余艘5万吨。最大的载重10569吨，最小的1300吨。目前在建的船舶还有20余艘，筹建的30余艘。到09年底新增运力7万吨，是05年底总量的1.2倍。在经济危机的大环境下，使西平航运得到了长足发展，为西平航运事业的更进一步发展又奠定了坚实的基础。
